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隨著新能源汽車行業的快速發展，新能源動力電池也處於蓬勃發展期，經過行業的大浪淘沙，目前市面上形成了以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主的動力電池，其中三元鋰電池多應用於乘用車。但受補貼政策的影響，由於部分廠家過度追求三元鋰電池的高能量密度，導致動力電池的安全性面臨著不小的挑戰，這也讓不少消費者對新能源動力電池的安全問題表示擔憂。放眼整個行業，迫於在技術、材料等方面的制約和限制，沒有一款三元鋰動力電池可以通過動力電池測試中安全標準最高的針刺測試。 ... 針刺測試就像是新能源動力電池的「阿琉克斯之踵」，始終是一道無法安然邁過的坎，同時更是懸在新能源車型消費者頭上的一把隱形利劍。所以，不管是從動力電池的技術革新，還是消費者的用車安全來講，這都是當下動力電池急需攻克的重點。作為新能源汽車的領導者，比亞迪經過多年的技術積累和創新，成功研發出了具有高安全性能的刀片電池，於3月29日對外正式發布，並向最嚴苛的針刺測試發起了挑戰。 比亞迪刀片電池「一擊即中」，成功「征服」針刺測試 刀片電池是比亞迪最新研發的超級磷酸鐵鋰電池，將電芯做成了「刀片」形狀， 值得一提的是，「刀片」的長度還可根據電池包尺寸進行定製，最長可做到2米多。這就讓刀片電池在成組時可直接跳過「模組」，直接組成電池包，並具備高安全性、循環壽命長、續航長等特性。 ... 那麼，刀片電池在面對針刺測試時的表現如何呢？為了能有直觀的效果對比，我們對時下最流行的三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池跟刀片電池一起來做對比針刺實驗。 通過「針刺試驗」的完整測試視頻不難看出，在同樣的測試條件下，三元鋰電池在針刺瞬間出現劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，並發生極端熱失控，開始劇烈燃燒，電池表面的雞蛋被炸飛；傳統磷酸鐵鋰電池在被穿透後無明火，有煙霧從電池卸壓閥噴出，表面溫度達到了200℃~400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦；比亞迪」刀片電池」在穿透後無明火，甚至無煙霧，電池表面的溫度僅有30℃左右，電池表面的雞蛋無變化。 ... 最後的針刺測試結果顯而易見，比亞迪刀片電池在測試後無起火爆炸等現象，僅針刺點附近位置有較低程度的的溫升變化，安全特性表現搶眼。 刀片電池的優異安全特性得益於比亞迪多項高尖端技術的強勢加持。首先在電極材料上，刀片電池採用了具有熱穩定性高、結構穩定的磷酸鐵鋰，為刀片電池穿上了一層鎧甲。技術層面，比亞迪使用了全方位高溫「陶瓷電池」技術來保障電池安全，在高風險安全位點使用了耐高溫和具有優異絕緣性能的高溫陶瓷塗層，行業唯一的全方位安全塗層技術（極耳陶瓷、陶瓷極柱等），將刀片電池的安全性能再次進行了較大提升。 ... 疊片結構+「陶瓷電池」技術的應用，保障了電芯在發生內短時不會發生劇烈反應，極端情況下也僅有冒煙現象；而直列式排布結構 + 高溫絕緣陶瓷防護 + 隔煙通道的組合讓刀片電池具備了高熱穩定性，也是其難以著火的原因……比亞迪高精尖技術的強勢加持和革新，讓刀片電池的安全性能大幅度提升，也讓其在面對針刺實驗時一擊即中，成功征服了動力電池測試中安全標準最高的針刺測試。 ... 在以電池安全為主的前提下，比亞迪刀片電池還實現了高續航、長壽命的均衡發展。刀片電池的體積能量密度跟811三元鋰電池接近，高體積密度可在較小空間布置大容量電池，單次充電可滿足600km的續航需求；得益於刀片電池材料、設計、結構上的優異性，電池包內電芯排布整齊、均勻，且溫度一致性較好，無熱堆積現象，熱管理系統可始終保持電芯工作溫度處於最佳工作溫度範圍，使比亞迪刀片電池擁有循環充放電3000次以上，行駛里程超120萬公里的循環壽命。 生命安全絕非兒戲，比亞迪用技術創新築起新屏障 近年來，新能源汽車的快速崛起和發展，讓人們體驗到了電驅動形式的車輛所帶來的美好用車生活，但同時目前市面主流的動力電池安全性能也時刻在危及著消費者的人身安全。 動力電池是新能源汽車最重要的部件，為了保護電池安全，廠家把電池包布置在了汽車底部，以防止電池包受到撞擊破壞。但電池在底部同樣會出現路面不平或石塊等物體剮蹭問題，躲避不及的話，電池包就可能會被劃破，有貫穿動力電池的風險。 ... 而比亞迪之所以投入諸多的人力、物力、財力來研發刀片電池，正式基於品牌對消費者生命安全和財產安全的高度重視，保證當汽車遭異物侵入並傷及電池時，刀片電池不會發生爆炸現象，對車內人員提供有效保護。據悉，比亞迪刀片電池將率先搭載在即將登場的比亞迪「漢」車型上，暫時沒有搭載其他車型的規劃，屆時，僅憑藉刀片電池這一點，比亞迪漢就勢必會在新能源市場成為新的標桿產品。 品牌成立至今，比亞迪始終把車輛安全放在第一位，所以，儘管在電池製造上相對有些保守，但其電池的安全性絕對是有保障。這裡有一組很震撼的數字：在16年間，比亞迪超70萬輛的新能源汽車裝車記錄中沒有發生過一起電池安全事故，這樣的安全記錄足以證明亞迪電池的安全特性，也保障了其背後70多萬個比亞迪車主及家庭的幸福美好。 ... 光鮮的「0」事故背後，是比亞迪長期以來對新能源動力電池的不斷探索和革新，從2003年比亞迪著手研發新能源汽車，到2005年第一款磷酸鐵鋰動力電池的上市，16年間，比亞迪始終致力於動力電池和新能源汽車的研發，並坐穩了國內動力電池領域老大的位置，至今無人能撼動。 寫在最後：比亞迪刀片電池滿足了用戶對動力電池高安全性的需求，並有效推動了新能源汽車行業的迅速發展。在探索動力電池安全，推動新能源汽車安全發展的道路上，比亞迪自始至終都不遺餘力。以動力電池「安全」發展理念為基礎，比亞迪在動力電池上不斷突破、創新，用多年來的技術積累和創新，成功推出了具有革命性、劃時代意義的刀片電池，並成功挑戰了動力電池測試中最嚴苛的針刺測試，可以說，在新能源電池革新方面，刀片電池引領全球動力電池安全新高度，並為整個新能源汽車市場的蓬勃發展起到了極大的推動作用，讓綠色、高效、安全、的動力電池走進了千家萬戶。 溫馨提示 未經授權謝絕轉載。圖片來源網絡，歸原作者所有。關注車市風雲，傳遞汽車文化，更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體：車市速遞
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