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其他資訊
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2少吃精製夾餡麵包
3多吃全穀雜糧
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自己動手做菜，熱量輕鬆掌握
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收錄90道超人氣輕食料理，讓你不用挨餓也能瘦。
本書特色
三軍總醫院營養師林晏如
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收錄90道超人氣低卡輕食，各種輕食減卡小撇步大公開！
專業營養師審定，破除減肥迷思，輕鬆吃快快瘦！
- 作者： 林晏如, 康鑑文化編輯部 新功能介紹
- 出版社：人類智庫 新功能介紹
- 出版日期：2014/06/23
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲免除自己搬運的麻煩，越來越多民眾喜愛使用量販網購服務。（圖／示意圖／資料照） 記者曾婉婷／綜合報導 迎戰中元檔期，量販業者除了持續推出實體店面促銷活動外，也積極整合線上線下，像是愛買線上購物日前於樂天市場開館，首月表現幾乎刷新量販網購紀錄。而大潤發網購銷售表現同樣亮眼，特別是大包裝食品乾貨，買氣強強滾。 根據愛買線上購物樂天市場統計，開館首月以3C資訊類產品、民生必備品等業績最好，包括iPad系列平均每日熱銷破300台，還有平民天王的唯潔雅抽取式衛生紙，每小時更狂銷破百箱，帶動愛買線上購物整體網購業績成長2倍。 愛買線上購物樂天市場表示，3C資訊類產品熱銷也帶動客單價爆衝，開館首月平均客單價約落在5000元，相較其他量販網購平均客單價為1500元上下，表現幾乎刷新量販網購紀錄。 大潤發則說，雖然鬼門才剛開，但民眾買氣早在兩周前提前浮現，根據網購銷售資料，像是大包裝泡麵、飲料、零食等，成為中元首波熱銷TOP 3 ，平均客單價更是比平日多出50%以上，推估是公司委託代購、社區或家族祭祀需要，使訂單產生集中購買效應。 為歡慶中元檔期，愛買線上購物樂天市場再祭出史上最好康優惠，包括8月全館不限消費金額點數10倍送、滿1500現折100元和新會員滿699就贈200點；並自即日起至9/6，近50款熱銷品限時優惠低至5折、近500款大包裝明星商品92折等，目標是挑戰愛買線上購物樂天市場中元檔期業績再翻倍。 而大潤發網購今年中元則主打生鮮品項達1200支，還有當日現烤麵包、美國直採牛肉直送，免運門檻588元更是全台最低。另外於今天（23日）推出一日快閃促銷，全館消費滿2500元，再送限量時尚湯鍋，期望在鬼門剛開時炒熱買氣，力拚本檔業績成長2倍以上。
▲長榮航空企業工會今（31）日舉辦記者會。（圖／記者洪巧藍攝） 記者于佳云／台北報導 尼莎颱風襲台，全國30日均宣布停班停課，但由於桃園上午皆無風無雨，長榮航空500多名空服員仍依規定申請「天災假」，導致有50航班因人力不足取消遭旅客罵翻，引起外界對長榮航空航班調度的質疑及討論，而本次長榮空服員首次依天災假集體請假，也引發「工會串連操作」的網路傳聞。今（31）日，長榮航空企業工會理事長廖以勤偕另外3位工會成員於桃園舉行記者會澄清，也數度要求公司檢討並改善航班調度問題。 長榮在30日因500名空服員請天災假而被迫取消50航班，導致眾多旅客滯留海外，但由於當日台灣地面天氣晴朗，遭外界質疑濫用權力至旅客不便。對此工會在記者會嚴重駁斥，工會成員段嘉蕙表示，長榮依規定是在飛機起飛前5小時，報到前3小時請假，故部分空服員在宣佈桃園停班停課後原本因擔心風雨而提前請假，但隔日見天氣狀況良好，便主動銷假支援，而當時調派單位回覆「不缺人」，甚至，桃園─札幌(BR166)、桃園─吉隆坡(BR227)這兩組航班整組組員都沒有人請假，但卻發生組員到公司報到後，才被通知突然取消航班之事，而長榮卻欲在事後將人力不足的問題推給空服員，對此感到相當不滿。 對於航班調度問題，廖以勤也質疑，長榮相較華航「起飛前1小時請假」的規定已經嚴謹許多，為何仍會出現人力不足、應變不及的問題？此外，對於交通部次長王國材對外批評「空服員集體休假，有失服務優先宗旨。」她也進一步要求交通部不應「檢討錯對象」，而是督促公司改善危機處理能力，並進行更嚴格的航班調度規範。
▲長榮航空企業工會今（31）日舉辦記者會。（圖／記者洪巧藍攝） 記者于佳云／台北報導 尼莎颱風襲台，全國30日均宣布停班停課，但由於桃園上午皆無風無雨，長榮航空500多名空服員仍依規定申請「天災假」，導致有50航班因人力不足取消遭旅客罵翻，引起外界對長榮航空航班調度的質疑及討論，而本次長榮空服員首次依天災假集體請假，也引發「工會串連操作」的網路傳聞。今（31）日，長榮航空企業工會理事長廖以勤偕另外3位工會成員於桃園舉行記者會澄清，也數度要求公司檢討並改善航班調度問題。 長榮在30日因500名空服員請天災假而被迫取消50航班，導致眾多旅客滯留海外，但由於當日台灣地面天氣晴朗，遭外界質疑濫用權力至旅客不便。對此工會在記者會嚴重駁斥，工會成員段嘉蕙表示，長榮依規定是在飛機起飛前5小時，報到前3小時請假，故部分空服員在宣佈桃園停班停課後原本因擔心風雨而提前請假，但隔日見天氣狀況良好，便主動銷假支援，而當時調派單位回覆「不缺人」，甚至，桃園─札幌(BR166)、桃園─吉隆坡(BR227)這兩組航班整組組員都沒有人請假，但卻發生組員到公司報到後，才被通知突然取消航班之事，而長榮卻欲在事後將人力不足的問題推給空服員，對此感到相當不滿。 對於航班調度問題，廖以勤也質疑，長榮相較華航「起飛前1小時請假」的規定已經嚴謹許多，為何仍會出現人力不足、應變不及的問題？此外，對於交通部次長王國材對外批評「空服員集體休假，有失服務優先宗旨。」她也進一步要求交通部不應「檢討錯對象」，而是督促公司改善危機處理能力，並進行更嚴格的航班調度規範。
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